Строительство новой объездной бетонной дороги вокруг Мариуполя позволит улучшить ситуацию в сфере морских грузоперевозок и тем самым поспособствует дальнейшему развитию экономики Мариуполя.  Об этом сообщил городской голова Вадим Бойченко в эфире «Мариупольского телевидения».

Мэр отметил, что вооруженный конфликт на Востоке Украины негативно сказался на работе ГП "Мариупольский морской торговый порт". Так, с рекордного объема перевалки – 17 млн тонн в год этот показатель впоследствии опустился до 5 млн тонн. Ожидается, что в этом году удастся достичь 7 млн тонн, в том числе благодаря запуску в октябре зернового терминала. Выходит, что у предприятия появится новый портфель заказов и возможности для развития, но все упирается в вопрос транспортировки – добраться в порт проблематично. Так, летом 2020 года, когда загрузка должна быть максимальной, предприятие работало в режиме четырехдневки.

«Сезон, лето, а порт работал четыре дня в неделю – это ненормально. Порт должен работать пять, шесть, а может быть, и семь дней в неделю. То есть он должен быть полноценно загружен. А у нас нет такой возможности. Почему? Потому что «Укртрансбезопасность» летом не пропускает грузы в порт, поскольку они уничтожают дорожное полотно, которое строилось в советский период и не готово к таким нагрузкам», - подчеркнул Вадим Бойченко.

По его словам, эту проблему можно решить, используя опыт европейских стран, то есть построить объездную 43-километровую бетонную дорогу. С ее появлением порт сможет увеличить перевалку грузов, как минимум, на 3 млн тонн в год.

«Нам необходим транспортный коридор, бетонная дорога, которая связывает государственное предприятие «Мариупольский морской торговый порт» с основными артериями, нашими трассами. Сейчас строится трасса Мариуполь-Бердянск. Уже построена трасса Мариуполь-Запорожье. По этим двум артериям, а также по артерии Мариуполь-Донецк, могут двигаться грузы в порт», - отметил городской голова.

Обеспечение транспортного коридора улучшит экономику не только госпредприятия, но и города в целом, ведь развитие порта – это создание дополнительных рабочих мест и рост бюджетных поступлений.

«Сегодня есть поддержка со стороны Офиса Президента Украины, и мы бы хотели, чтобы Офис простых решений также продвигал эту инициативу, чтобы в следующем году мы уже начали строить эту дорогу, которая раскрывает возможности и, ключевое, - поддерживает базовые отрасли экономики, то есть аграрный сектор и весь промышленный сектор. Также она позволит вернуть контейнерные перевозки. То есть для этого нужна дорога, и ее нужно построить», - резюмировал Вадим Бойченко.

Напомним, власть Мариуполя предложила два концепта по возобновлению полетов в Приазовье.